Nakliyat sigortaları, yurtiçinde ve uluslararası ticarette satışların ve sevkiyatların güvenle yapılabilmesinde etkin rol oynayan ve yine Lloyds sigorta normlarının işletildiği önemli bir sigorta türüdür.

Nakliyat Sigortası Ana Başlıklar

>Emtia (Yük) Sigortaları: İthalat, İhracat, Transit, Yurtiçi Taşımalar

>Kıymet Sigortaları

>Yurtiçi Taşıyıcı Sorumluluk Sigortası: FFL [Freight Forwarder Liability İnsurance {Yurt İçi Nakliyeci Sorumluluk Sigortası} ]

>Yurtdışı Taşıyıcı Sorumluluk Sigortaları: CMR [ Convention Marchandise Routier { Karayoluyla Uluslararası Mal Taşımacılığı Anlaşmasına İlişkin Sözleşme} ]

>Tekne / Yat Sigortaları: Tekne ile bağlantılı sigortalar marina / liman sorumluluk, tekne inşa vs. gibi

Nakliyat Sigortası Türleri Nelerdir?

>Emtia Nakliyat Sigortası

-Emtia Nakliyat “Seferlik” Poliçe

-Emtia Nakliyat “Seferlik Abonman” Poliçe

-Emtia Nakliyat “Blok Abonman” Poliçe

-Flotan / Muvakkat / “Geçici Poliçe”

>Taşıyıcı Sorumluluk Sigortaları

-Y. İçi Taşıyıcı Mali Mesuliyet “Seferlik” Poliçe

-Y. İçi Taşıyıcı Mali Mesuliyet “Blok Abonman” Poliçe

-Y. Dışı Taşıyıcı Mali Mesuliyet Poliçe (CMR)

-Y. İçi Taşıyıcı Mali Mesuliyet Poliçe (FFL)

(CMR yıllık blok veya aylık zeyilname şeklinde olabilir, FFL ise yıllık bloktur.)

>Yat / Tekne Sigortası

Emtia Nakliyat Sigortası Nedir?

Emtia Nakliyat Sigortası İthalat, İhracat, Transit ve Yurtiçi taşımalarda yapılır. Ticari bir emtianın bir yerden başka bir yere taşınması esnasında karşılaşabileceği öngörülemeyen, ani ve beklenmedik, tesadüfi ve dışarıdan gelen rizikolara karşı yapılan sigorta türüdür.

Taşınan Yüke İlişkin Menfaatler

-Yük

-Navlun (Taşıma Ücreti)

-Öngörülen Masraflar

-Diğer masraflar vb.

Nakil Vasıtaları Nelerdir?

-Denizyolu

-Karayolu

-Demiryolu

-Havayolu

Yük Taşımalarında Ambalaj Şekilleri?

Taşımalarda yüklerin ambalajlanması, muhtelif şekillerde olabilir. Birkaç örnek vermek gerekirse;

-Karton koli

-Palet

-Konteyner

-Tanker

-Gemi ambarına dökme (ambalajsız) vb.

Nakliyat Sigortaları, Teminatlar & Klozlar Nelerdir?

>ALL RISKS (Tüm Riskler): Emtia nakliyat sigortası ile temin edilen birtakım riskler aşağıda belirtilmiştir. İstisna bırakılan haller dışında kalan birçok risk teminat altındadır.

-Ezilme, kırılma,

-Yağmur veya deniz suyu ile ıslanma,

-Eksiklik,

-Hırsızlık,

-Yükleme, boşaltma, aktarma esnasındaki hasarlar,

-Çuvalların patlaması, yırtılması,

-Deprem ve volkanik rizikolar,

-Yangın veya patlama,

-Geminin batması, oturması, karaya vurması, alabora olması,

-Geminin sudaki başka bir nesne ile çarpışması, çatması,

-Müşterek avarya,

-Denize mal atılması,

-Dalgalar tarafından denizde sürüklenme

Başlıca İstisnalar

-Sigortalının kasti hareketine yüklenebilen ziya, hasar veya masraflar,

-Sigortalı şeyin, olağan akması, olağan ağırlık veya hacim kaybı ya da olağan aşınma ve yıpranması,

-Sigortalı şeyin ambalajlama veya hazırlanmasındaki yetersizlik ya da uygunsuzluğun neden olduğu ziya ve hasar

-Sigortalı şeyin gizli kusuru (zati aybı) veya niteliğinin

neden olduğu ziya, hasar veya masraf,

-Temin edilmiş bir rizikodan ileri gelse dahi yakın nedeni

gecikme olan ziya, hasar veya masraf,

-Savaş ve grev istisnası (All Risk Poliçeye ek primle dahil edilebilir!)

>DAR TEMİNAT: Temin edilen başlıca riskler aşağıda belirtilmiştir.

-Yangın veya patlama,

-Geminin batması, oturması, karaya vurması, alabora olması,

-Geminin sudan başka bir nesne ile çarpışması, çatması,

-Müşterek avarya,

-Denize mal atılması,

-Kurtarma masrafları,

-Tehlike limanında yükün boşaltılması

>KAMYON KLOZU: Nakil vasıtasının yanma, çarpışma, devrilme gibi bir kaza geçirmesi neticesinde “taşınan malda” meydana gelen zararı karşılar.

-Derelerin taşması, sel, heyelan, çığ,

-Köprülerin çökmesi,

-Yıldırım, infilak,

-Yükleme, boşaltma, aktarma rizikoları hariçtir. (Rizikoya göre teminata dahil edilebilir.)

Bekleme Süresi

Aksi kararlaştırılmadıkça teminat gümrük sahasında, kamyon, gemi ve tren ile yapılan sevkiyatlarda emtianın gümrüğe giriş tarihinden itibaren 60 gün, uçak ile yapılan sevkiyatlarda ise 30 gün süre ile devam eder.

>TAM ZİYA KLOZU: Tam Ziya Klozu ile verilen bu teminat bilumum avaryalar ve masraflar ile kurtarma ve müşterek avarya masrafları hariç olmak şartıyla, ancak nakil vasıtasının fiilen ve mutlak surette tamamının ziya olması neticesinde “sigortalı yükün fiilen ve tamamen ziyanını” temin eder.

>BAZI EK TEMİNATLAR, PRİMLER

-Denizyolu ve Havayolu Taşımalarında: Harp, grev, kargaşalık, halk hareketleri

-Karayolu ve Demiryolu Taşımalarında: Grev, kargaşalık, halk hareketleri

-Olağan Dışı Aktarma

-Gümrük Depolarında Bekleme

-Gemi Yaş Zammı

-Gidiş-Dönüş ve Sergileme

Taşınan Yükün Riziko Analizindeki Faktörler?

-Malın cinsi, ambalajı, taşıma biçimi

-Sefer başlangıç ve bitiş yeri

-Taşıma aracı (gemiyse geminin klas ve P&I durumu)

-Sigorta Bedeli

-Teminat Kapsamı

-Diğer hususlar (Risk kabul prensipleri)

Emtia Nakliyat Sigortalarında Sözleşme Çeşitleri

-Muvakkat=Geçici=Flotan Sözleşmeler: Geçici teminat; sigorta akdinin bütün şartları ile düzenlenmesinin mümkün olmadığı hallerde veya kabul anlamına gelmek üzere, poliçenin sigortacı tarafından imzalanıp tanzim edilmesine kadar sigorta ettirene geçici teminat sağlar. Bu tip poliçeler, genellikle sevk tarihi, gemi adı, kamyon plaka no., uçuş no. gibi bilgilerin bilinmemesi durumunda, bilgilerin öğrenilmesine kadar geçen süreyi teminat altına alır. Flotan sözleşmeler genellikle akreditifli işlerde bankalar tarafından talep edilir.

-Abonman Sözleşmeler: Bu sözleşmeler ile büyük kapasiteli firmaların, yüksek adetlerdeki seferlerine tek bir sözleşme ile belirli bir limite kadar teminat verilmektedir. Abonman sözleşmeler iki şekilde olabilmektedir. Taşınan yüklerin tek tek seferlerin bildirildiği ve poliçeleştirildiği “standart yıllık abonman sözleşmeleri” ile yıllık ciro üzerinden yapılan “yıllık blok abonman sözleşmelerdir.” Sefer esaslı abonman sözleşmeye bağlı olarak tanzim edilen poliçelerin primleri tek tek ödenirken, blok abonman sözleşmelerin primleri ise tahmini yıllık ciro üzerinden hesaplanarak tek seferde sigorta şirketine ödenir. 

-Kati / Münferit Sözleşmeler: Sigorta yapılabilmesi için gerekli tüm verilerin olması ile düzenlenen, emtianın nakil vasıtasına yüklenmesiyle başlayıp, emtianın varış yerine teslim edilmesiyle sona eren, sigorta bedeliyle orantılı bir poliçe primi tahakkuk ettirilen sözleşmelerdir.

Nakliyat Sigortası ve Satış Şekilleri

-FOB (free on board): Çoğunlukla “dökme mallar” için kullanılan bu satış sözleşmesi tipinde, satıcının sorumluluğu malların taşımayı yapacak olan geminin bordasına teslimine kadardır. Gerek taşımayı yapacak olan geminin sağlanması ve navlunun ödenmesi, gerekse malların bu noktadan sonraki sigortasının temini, alıcıya düşmektedir. Ancak bazen satıcı, alıcı adına hareket ederek navlun ve sigorta sözleşmelerini de yaptırabilir.

-C&F (cost and freight): Burada, satıcı malların sözleşmede gösterilen varma yerine tesliminden sorumlu olup, bütün taşıma masraflarını öder. “Sigorta teminatı ise alıcı tarafından sağlanır. Bazen de satıcı, alıcı adına hareket ederek sigorta sözleşmesini yaptırabilir.” Bu satış sözleşmesi türüne, alıcının daha ucuz fiyatla sigorta teminatı bulduğu veya dış alım sigortasının alıcının ülkesinde yaptırılması zorunluluğunun bulunduğu hallerde başvurulur.

-CIF (cost, insurance, freight): Bu satış sözleşmesi türünde satıcı malların sözleşmede gösterilen varma yerine tesliminden ve navlundan sorumlu olduğu gibi, sigorta primini ödemekle de yükümlüdür.

-EX-WAREHOUSE: CIF satış sözleşmesinin tam tersi olan bu satış sözleşmesi türünde, alıcının sorumluluğu, yükün, satış sözleşmesi yapıldığında bulunduğu depoyu terk etmesiyle başlar. Böylece hem taşımanın hem de sigorta teminatının sağlanması alıcının yükümlülüğündedir.

>Yurtiçi Taşıyıcı Sorumluluk Sigortası Nedir?

Sigorta ettiren nakliyeci firmadır. Nakliyecinin kusuru neticesinde taşınan malda meydana gelen zararı öder.

Poliçe Türleri;

-Yıllık taşıma cirosu üzerinden düzenlenen “blok poliçe”

-Seferden önce sigortalının bildirim esasına göre düzenlenen “seferlik poliçe”

-Yıllık plaka bazında düzenlenen bildirimsiz poliçe

>CMR Sigortası (Yurtdışı Taşıyıcı Sorumluluk Sigortası) Nedir?

Uluslararası karayolu taşımacılığı yapan nakliyat firmalarının yaptıkları taşımalar ile ilgili olarak CMR konvansiyonundan kaynaklanan hukuki sorumluluklarını, poliçede belirtilen özel şart ve limitler ile teminat altına alan sigorta türüdür. Poliçeler yıllık olarak yapılmakta olup, primler aylık tahsil edilir. Sigortalının C2/L2 belgesi esas alınır. Ayrıca yıllık blok poliçeler de düzenlenebilmektedir.

>Tekne / Yat Sigortaları Nedir?

Bu sigorta türü, teknenin ve bunların makinelerinin seyrüsefer halinde veya karada çekili haldeyken karşılaşabileceği risklere teminat sağlar.

Tekne / Yat Sigortaları Teminat Türleri

-Tam Ziya Teminatı

-Institute Yacht Clauses 1.11.85

- Harp ve Grev Teminatı (ek teminattır)

Tekne / Yat Sigortaları Neleri Kapsar

-Tüm deniz kaza ve tehlikeleri

-Yangın, yıldırım, infilak

-Deprem, volkanik patlama

-Korsanlık

-Yatın ve yat isminin üzerinde yazılı olan botların çalınması

-3. Şahıs sorumluluk Teminatı

-Harp & Grev rizikolar (ek teminattır!)

#NakliyatSigortasıNedir

#NakliyatSigortasıNeyiKarşılar

#NakliyatSigortasıTürleri

#NakliyatSigortasıTeminatları